仙境码头,不与仙境毗邻,而是位于奢莫州的地盘内。
一条静静流淌的大河,将仙境牧场跟海滩分隔,有如天堑。
不可能架桥,也不能浮渡,有碍仙境的天然景观。
行之有效的方案,也是可靠的方案,使用奢莫人的地界大兴土木。
由仙境商会出资,奢莫人工匠烧砖兴建的码头,就叫仙境码头。
沃土地势平坦,鲜见成型的崇山峻岭,莫说大石头,石子也稀罕。
仙境“征收”疯长的沙枊,用作烧窑的柴禾,一块块大砖出窑。
铺路,三丈宽的官道,奢莫州的县道是三丈,镇、村是一丈。
而奢莫州治通往仙境码头的官道,则是五丈宽!
码头,是深水码头。
夜幕降临,《雷门》的神棍施雾布云,遮蔽了天空,花熊出工。
五十里的浅海被淘清,又凝聚了青石海岸,十分坚固。
剩下的,由奢莫族的工匠正常施工。
码头不大,才五十里长,算中型偏大的规模。
但是,仙境码头能靠泊万吨大船,是战略级的深水良港。
即使波斯王国的库尔木茨港,也仅停靠中型货船而已。
不仅粗铁、灰炭、粮食来了,还有一艘艘客船靠泊,人气渐旺。
辽阔的爱琴海不泛漫长的海岸线,而适合停靠大型货船的地段少之又少,即使有?也与沙漠里的人族居住区距离遥远,不具运输优势。
人造良港?能停靠大型货船的人造良港?
有,不止一处,其共同点,它们全部属于罗马帝国。
像尼罗王国的罗马运河,其产权、经营权都属于罗马帝国。
淘挖浅海、建造海港的工程量浩大,投入的人力、财力甚矩,建造时间太长,运营、维护的成本高,资金的利用效率低,不划算。
但是,作为长期投资,建造人工良港,又是一本万利的买卖。
仙境码头的地理位置优越,凸显大马士革的陆路交通枢纽地位。
爱琴海的商船、海老大云集仙境码头,实地考察、评估。
巴赫会长的运气不错,商铺的租金水涨船高。
然而,夜灵“批”给巴赫会长的土地大约百亩,不得增扩建。
除占地百亩的仙境商铺,仙境不再增设商位,奢莫人意外添财。
奢莫人是人皇的忠实信徒,仙境没有理由不支持奢莫人。
仙境码头交给奢莫人管理,附属设施、楼、堂、馆、舍都是奢莫人经营,又沿着仙境商铺划了大片土地,任奢莫人折腾、赚钱。
除了参谒,外来人不能再居住《雷门》义舍。
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